농업 체인 제조업체는 체인 손상의 일반적인 원인을 소개합니다.

농업 체인 제조업체는 체인 손상의 일반적인 원인을 소개합니다.

1. 마모 및 손상
개방형 변속기나 품질이 가장 좋지 않고 재질이 좋지 않은 스테인레스 스틸 체인에서는 일반적으로 마모가 스테인레스 스틸 체인 변속기의 주요 손상 방법입니다. 스테인레스 스틸 체인이 마모되면 체인 링크와 체인의 전체 길이가 늘어납니다. 맞물림을 생성할 때 맞물림 지점은 톱니 프로파일의 작업 측면을 따라 톱니 상단으로 이동하며, 이로 인해 결국 톱니가 튀어 오르거나 체인이 떨어지게 됩니다. 마모는 주로 외부 링크로 인해 발생합니다. 핀 샤프트의 외부 표면과 슬리브 내부 그룹이 마모되면 힌지 간격이 증가하여 외부 링크가 늘어나게 됩니다. 내부 체인 링크의 피치는 인접한 롤러의 같은 쪽에 있는 버스 바에 따라 달라집니다. 롤러는 외부 표면과 슬리브의 마모가 거의 없기 때문에 내부 체인 링크가 거의 늘어나지 않습니다. 스테인리스 체인의 마모 및 신율이 3%에 도달하면 체인 단선으로 인해 스테인리스 체인이 손상됩니다. 이때 외부 체인 링크의 신장률은 6%에 도달할 수 있습니다. 스테인레스 체인의 마모 수명을 연장시키기 위해서는 평활도에 주의하고, 유효 원호력을 허용 사용 하중 이내로 제한할 필요가 있습니다.

2. 피로 손상
평활성과 내마모성이 뛰어난 스테인레스 체인은 피로 손상으로 인해 파손되는 경우가 많습니다. 스테인레스 스틸 체인의 가장자리가 단단하고 느슨하기 때문에 스테인레스 스틸 체인 부품은 크고 작은 교대로 하중을 받습니다. 체인 링크가 회전할 때마다 스테인리스 체인의 힘은 늘어나고 비틀어지며, 핀의 힘은 전단되고 반죽되고 비틀어지며 롤러는 반죽과 충격을 받고 슬리브는 반죽과 전단 및 충격을 받습니다. 교번 하중의 영향으로 부품에 균열이 생기고 균열이 전파되어 피로와 파손이 발생합니다. 스테인레스 스틸 체인의 충격 횟수는 스테인레스 스틸 체인 부품의 응력 사이클 수로 간주할 수 있습니다. 실제로 계산할 때 스테인리스 체인의 1회전은 일반적으로 힌지가 맞물릴 때의 충격만 고려하므로 스테인리스 체인의 분당 회전수는 분당 충격 횟수로 간주됩니다. 스테인레스 스틸 체인의 피로 강도를 향상시키기 위해 제조업체는 부품을 강화하는 다양한 방법을 선택합니다. 예를 들어, 부품 표면을 침탄시키기 위해 화학적 열처리가 사용됩니다. 부품의 응력 축적 쇼트 피닝 등

3. 연결 강도의 손상
스테인레스 스틸 체인을 사용하는 동안 작업 부하의 영향으로 외부 스테인레스 스틸 체인과 핀 샤프트, 내부 스테인레스 스틸 체인과 슬리브 사이의 연결부가 느슨해져 스테인레스 스틸 체인 구멍이 마모되고 스테인레스 스틸 체인이 빠르게 늘어나고 손상됩니다. 스테인레스 스틸 체인은 다음과 같은 이유로 손상될 수 있습니다. 스테인레스 스틸 체인 핀 헤드의 리벳 부분이 풀리거나, 스테인레스 스틸 체인이 떨어지거나, 기어 핀이 깎이고 서클립이 날아가서 체인 링크가 떨어지는 경우가 있습니다.

4. 스테인레스 스틸 체인 접착
스테인레스 스틸 체인이 너무 빠른 속도로 작동하고 부드럽지 않으면 핀과 슬리브가 긁혀 붙어 사용할 수 없게 됩니다.

5. 정적 브레이크
저속 및 고하중에서는 최대 하중이 허용 절단 하중을 초과하여 스테인리스 스틸 체인이 파손됩니다.

6. 기타
스테인리스 스틸 체인은 시동, 제동, 전진, 후진을 반복합니다. 스테인레스 스틸 체인은 측면 마모로 인해 얇아지거나 스프로킷 톱니의 마모 및 소성 변형으로 인해 스프로킷 장치가 동일 평면에 있지 않아 스테인레스 스틸 체인을 형성할 수 있습니다. 손상되었습니다.