컨베이어 체인 제조업체는 매일 체인을 올바르게 유지하는 방법을 소개합니다.

스테인레스 스틸 리프팅 체인은 리프팅 대상의 리프팅 높이에 따라 체인 길이를 조정할 수 있습니다. 크레인에 없어서는 안될 중요한 리프팅 장치입니다. 크레인의 작동 효율을 향상시키고 크레인의 작동 범위를 확장하는 데 중요한 역할을 합니다. 그런 다음, 컨베이어 체인 제조업체는 크레인 체인을 유지 관리하는 방법을 소개합니까?

1. 스프라켓은 기울어지거나 흔들리지 않고 샤프트에 설치되어야 합니다. 동일한 변속기 어셈블리에 있는 두 스프라켓의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 허용 편차는 1mm입니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m를 초과하는 경우 허용 편차는 2mm입니다. 단, 스프로킷 톱니의 측면을 문지르는 것은 허용되지 않습니다. 2륜 편직이 너무 크면 체인 단선 및 마모 가속화가 발생하기 쉽습니다. 스프라켓 교체 시에는 오프셋 확인 및 조정에 주의해야 합니다.

2. 리프팅 체인의 조임 정도가 적절해야 합니다. 너무 꽉 조이면 전력 소비가 증가하고 베어링이 마모되기 쉽고 너무 느슨해집니다. 체인은 점프하고 떨어지기 쉽습니다. 체인의 견고함은 체인 중앙에서 들어 올리거나 아래로 눌러지는 정도이며, 두 스프라켓 사이의 중심 거리는 약 2%-3%입니다.

3. 새 리프팅 체인이 너무 길거나 사용 후 늘어나서 조정이 어렵습니다. 상황에 따라 체인링크를 제거할 수 있으나 반드시 짝수여야 합니다. 체인 링크는 체인 뒤쪽을 통과해야 하며, 잠금 부분은 외부에 삽입되어야 하며, 잠금 부분의 입구는 회전 반대 방향을 향해야 합니다.

4. 스프라켓이 심하게 마모된 후에는 새 스프라켓과 새 체인을 동시에 교체하여 좋은 맞물림을 보장해야 합니다. 새 체인이나 새 스프라켓만 교체하는 것은 불가능합니다. 그렇지 않으면 맞물림 불량이 발생하고 새 체인이나 새 스프라켓의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷의 치면이 어느 정도 마모된 경우에는 뒤집어서 제때에 사용해야 합니다(표면 조절이 가능한 스프로킷 참조). 사용시간을 연장합니다.

5. 오래된 리프팅 체인은 새 체인의 일부와 혼합될 수 없습니다. 그렇지 않으면 변속기에 충격을 가하고 체인이 파손되기 쉽습니다.

6. 리프팅 체인이 작동할 때 윤활유를 제때 채우는 것을 잊지 마십시오. 작업 조건을 개선하고 마모를 줄이려면 윤활유가 롤러와 내부 슬리브 사이의 일치하는 간격에 들어가야 합니다.