Silent Chain Factory는 스프로킷 마모 이유를 소개합니다.

사일런트 체인 공장에서는 스프로킷 마모 이유를 소개합니다.

1. 접착 마모 하중이 클수록, 표면 온도가 높을수록 접착 현상이 더욱 심각해집니다. 특정 경도를 갖는 금속 재료의 경우 마모율과 압력 사이의 관계에 대한 그래프를 얻기 위해 다양한 압력에서 마모 테스트를 중단합니다. 압력이 재료 경도의 1/3 이상에 도달하면 심각한 마모가 발생합니다. 응력 분포도에 따르면 최대 응력 접촉점이 최대 압력이고 그 값은 884.4MPa임을 알 수 있다. 체인 소켓의 담금질 경도는 HRC48~52이므로 해당 경도 값은 4800MPa입니다. 따라서 압력은 재료 경도의 1/3보다 훨씬 작으므로 접착 마모는 스프로킷 마모의 주요 원인이 아닙니다.

2. 접촉 피로 및 마모. 스프로킷과 체인의 마찰쌍은 교번 접촉 응력이므로 마찰 표면에 피로 구멍이 생기기 쉽습니다. 금속 접촉 피로의 강도를 판단하는 지표는 접촉 피로 한계, 즉 일정 횟수의 응력 주기 하에서 공식 부식이 발생하지 않는 최대 응력입니다. 40Cr의 접촉 피로 한계는 표면 담금질 처리 후 σ0H=HRC17·200이며, σ0H=1016MPa로 계산됩니다. 응력 분포 다이어그램에 따르면 스프로킷 소켓의 최대 응력 값은 884.4MPa입니다. 그 값은 스프로킷 표면이 허용하는 접촉 피로 한계에 매우 가깝습니다. 최대 응력에서는 초기 부식 실패가 발생하기 쉽습니다. 그러나 스프로킷과 체인의 평활상태가 불량하여 공식이 늦게 형성되어 한때 마모가 발생하였습니다. 이때, 주요 손상방법은 피팅보다는 마모입니다. 접촉 피로 마모는 스프로킷 마모의 주요 방식으로 스프로킷의 수명을 근본적으로 결정합니다.